Passau (Bayern):

ESTW Plattling Erweiterung um die Stellbereich Bf Sandbach & Bf Vilshofen

Beschreibung

Die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 5830 Passau - Obertraubling wird von Zügen des Schienenpersonen-Fernverkehrs (SPFV), des Schienengüterverkehrs (SGV) und des Schienenpersonen-Nahverkehrs (SPNV) genutzt. Die Strecke ist Teil des TEN-Korridors „Rhein – Donau“. Neigetechnik ist vorhanden.
Das Projekt beinhaltet die Erweiterung des ESTW Plattling um die Stellbereiche des Bf Sandbach und Bf Vilshofen und umfasst gleichzeitig die Erneuerung der Stellwerkstechnik in den genannten Bahnhöfen und auf dem Streckenabschnitt Schalding – Sandbach, dabei werden entbehrliche Anlagen und Einrichtung rückgebaut.
Mit der Durchführung der Maßnahme wird der Gleiswech-selbetrieb im gesamten Projektbereich realisiert. Die an-grenzenden Betriebsstellen, Bf Schalding und Üst Girching, sind in die Betrachtung des vorliegenden Projektes mit ein-zubeziehen und erfahren ggf. eine Anpassung. 

Gegenstand der Leistung war die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik für die Errichtung von zwei ESTW-A in den Bf Sandbach und Bf Vilshofen mit folgenden Inhalten:

• Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
• Neubau von zwei elektronischen Stellwerken, Thales SigL90
• signaltechnische Anpassung Bf Schalding (SpDrS60)
• signaltechnische Anpassung ESTW-A Pleinting
• Erweiterung der Zugnummernmeldeanlage im ESTW-Z Plattling
• Errichtung von GWB im Abschnitt Bf Schalding - Bf Vilshofen
• Blockanpassung
• Erstellung der Beeinflussungsberechnungen für ESTW-A Sandbach und ESTW-A Vilshofen
• Errichtung von 2 Modulgebäuden in den Bf Sandbach und Bf Vilshofen
• Anpassung der elektrotechnischen Ausrüstung wie folgt:
• Anpassung der Einspeisung des ESTW-A
• Errichtung der Gleisfeldbeleuchtung
• Anpassung der Weichenheizstationen
• Anpassung der Oberleitungsanlage
• Anpassung der Anlagen der Telekommunikation wie folgt:
• EMA, BMA, Übertragungstechnik, Anpassung der LWL- und Kupfelkabel
• Kabeltiefbau und begleitender Kabeltiefbau